微軟公布環保大計 2030年實現「負碳」目標-血瀑布

微軟公布環保大計 2030年實現「負碳」目標 时间:2020年02月20日 06:53:27

微軟公布環保大計 2030年實現「負碳」目標

美國微軟集團周四公布一項雄心壯志的環保計畫,定出2030年實現「負碳」目標,完全消除該集團的碳足印,為協助應付全球氣候暖化作出貢獻。微軟集團行政總裁納德拉公布這項計畫時說:「科學界現時很清晰地一致認為,這個世界正面對一場緊急的碳危機。如果我們不減少廢氣排放,讓氣溫持續上升,科學界告訴我們後果會是毀滅性的。」除了微軟之外,其他企業也有推行環保大計,但大多數只是承諾減少廢氣排放量或者將來避免排放更多廢氣(即定下所謂「碳中和」的目標),而微軟則是更加進取,要在10年內實現「負碳」目標。納德拉表示:「如果過去10年教曉我們甚麼東西,那就是一旦沒有這些原則,研發出來的科技帶來的害處多過好處。」在這項新計畫下,微軟將成立一個「氣候創意基金」,在未來4年內注入10億美元,加快研發滅碳新科技。這個基金會繼續推動已經開展了的研發項目,也歡迎新的科技理念。財務總監伍德說:「我們明白,我們所做的只是杯水車薪,但我們希望為各國政府及其他公司樹立典範,與我們一起作出投資,去解決這個問題。」軟集團今後會每年公布碳排放報告,讓公眾知道該集團的環保工作有進步還是退步,並鼓勵其他公司和企業也這樣做。

微軟公布環保大計。AP

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  • 「超級2020」宇航計劃啟動 新一代載人飛船試驗船將發射

    (香港文匯網 記者 劉凝哲)中國航天科技集團有限公司17日在北京宣佈,微軟公布環保大計 2030年實現「負碳」目標今年將有超過40次的「超級2020」宇航發射計劃,以及首次火星探測、嫦娥五號月面採樣返回等重大航天任務。值得關注的是,中國現有低軌運載能力最大的運載火箭長征五號B將在今年首飛,開啟載人航天空間站任務階段的序幕,中國新一代載人飛船的全尺寸狀態在軌飛行試驗亦將在此次任務中實施。新一代載人飛船可適應載人和載貨等多種任務,是中國自主研製的高安全、可重複使用的載人天地往返運輸飛行器。中國航天科技集團宇航部部長尚志在介紹該集團2020年任務計劃時表示,今年宇航發射任務依然保持高強密度趨勢,全年呈現出重大任務重、發射密度高等特點,發射有望突破40次,發射60餘顆航天器,相當於不到10天就將迎來一次發射任務。上半年,北斗衛星導航工程將發射2顆GEO衛星,完成整個北斗三號系統的組網建設。今年還將發射嫦娥五號探測器,實現中國首次月球採樣返回,並擇機實施中國首次火星探測任務。尚志表示,長征五號B、長征七號甲、長征八號三型新一代運載火箭將在2020年實現首飛,賦予今年航天任務「新」的特點。他說,長征五號運載火箭的每一次發射都牽動著國人的心,去年長五遙三火箭的發射成功,為後續工程任務打下了堅實基礎。今年,長征五號系列運載火箭共安排了3次發射,分別將發射新一代載人飛船試驗船、火星探測器和嫦娥五號探測器。長征七號甲作為中國第一型新一代中型高軌火箭,對高軌衛星發射戰略佈局具有重要意義。長征八號首飛將填補中國太陽同步軌道運載能力的重要空白,成為宇航發射和商業航天市場的主力軍。中國神舟飛船曾創下連戰連捷的載人航天紀錄,其未來的繼任者將在今年開始走進公眾視野。航天科技集團五院載人飛船系統副總師馬曉兵介紹,新一代載人飛船是高安全、可重複使用的載人天地往返運輸飛行器,具備第二宇宙速度返回能力,可滿足空間站運營等任務需要。利用長五B運載火箭首飛任務,新一代載人飛船將進行全尺寸狀態在軌飛行試驗。試驗船在軌飛行共約3天,獲取重要飛行參數,為科學研究和技術改進積累飛行數據。馬曉兵表示,新一代載人飛船採用返回艙與服務艙兩艙結構,按照模塊化設計思想,採用統一的返回艙,通過配置不同的服務艙模塊,適應近地運輸等任務,提高了載人和貨物天地往返運輸能力。另據介紹,2020年中國航天科技集團還將發射海洋系列、資源三號等多顆民用空間基礎設施業務衛星,滿足國民經濟建設和科技發展需求發射亞太6D、印尼PALAPA-N1、吉林一號、齊魯一號等衛星,實施捷龍一號、長征六號、長征十一號等運載火箭商業發射,滿足國內外商業衛星的應用和發射需求。

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